Archive for the 'São Paulo' Category

12
jul
10

Especial Metrô!

Ninguém pediu, mas como eu venho tirando algumas fotos das minhas saídas há algumas semanas, vamos falar um pouco (um pouco?) do meio de transporte de São Paulo que não pára com os engarrafamentos da cidade! Só quando inventa os seus próprios… Bem, e aqui vamos falar de alguns temas interessantes.

Não ultrapasse a faixa amarela, você pode ser atropelado pelo piso

Na estação Paraíso da linha 1 há talvez a maior e, por enquanto, mais acessível curiosidade de todo o metrô de São Paulo. Uma faixa amarela, igual a que havia antigamente na borda das plataformas, é vista no meio de um dos pisos da estação, separando, sei lá, o norte do sul, algo assim. Na verdade, se você observar bem, parece que há algo tampado no chão da estação, paralelo à essa faixa. E observando melhor ainda, você pode notar que o final da plataforma nesse andar é meio estreito demais…
Esse é o Ramal Moema da Linha 1, uma ideia das antigas que não deu certo, teria 3 estações entre Paraíso e Moema – na direção da 23 de Maio, na outra parede. Tem uns 300 metros de trilhos não eletrificados e diferentes dos demais, que talvez só sirvam de “museu” algum dia quando forem desmontados, pra o pessoal conhecer como seria o metrô se ele fosse construído 20 anos antes – porquê planos para isso existiam!
Os trilhos são visiveis a partir de um lugar não acessível, atrás das portas fechadas. Olhando a partir dos trens da Linha 1, parece que esses trilhos terminam no túnel que existe atualmente, sem se ligar com o resto. No trecho atrás do muro, que está “disponível”, são estacionados alguns veículos de manutenção, como algumas caminhonetes adaptadas para rodarem sobre trilhos.
Mas o mais curioso de tudo isso é que a faixa amarela, que delimitava essa plataforma, nunca foi retirada ou sequer escondida dos olhos do público, ela está lá até hoje, e como museu… uma vez que as faixas amarelas não são mais assim, agora são uma fileira de lajotas de borrcha, do tipo que orientam deficientes visuais.
E o Ramal Moema acaba de ganhar um… piercing, digamos assim. Pelo meio dele vai passar um elevador para deficientes físicos, que está sendo instalado. Moema e região vão finalmente passar a ter metrô através da Linha 5-Lilás.
O pessoal do Metrô de São Paulo deve detestar ouvir falar em ramais, todos os planos que eu ouvi falar de linhas de metrô com mais de 1 destino caíram por terra. A futura Linha 15-branca, por exemplo, era para ser um ramal da Linha 2 – que por sua vez era um ramal da linha 1, nos projetos dos anos 60! A propósito…

Novidades sobre a linha amarela… não essa, a das antigas

Visual bicolor para a Linha Sudeste-Sudoeste. Se as letras seriam pretas ou brancas, isso jamais saberemos...

Uma imagem em um antigo vídeo institucional, disponível no site do Metrô, mostra o que seria o visual bicolor da linha amarela, com a parte de cima em ocre – cor presente nos computadores desde o 8 bits. (Ou em um tom sulferino, como diria a Bruxa do 71.) O mais interessante: essa linha, com as estações não definidas no vídeo, parece fazer a mesma trajetória da Linha 4 atual, passando pela estação República e… termina na estação Pedro II!
A plataforma-“fantasma” da estação República, que virou notícia há alguns anos, ficava em um andar intermediário da estação e aquela não existe mais… estava apontada na direção errada, nem daria pra ser usada. Mas se tudo deu certo, parece que a estação pra valer, a da linha 4 moderna já existe. Só falta ser inaugurada! Parte do trajeto do que seria essa linha amarela-ocre hoje é o trajeto do Fura-Fila, por isso o pessoal nem pensa mais em fazer metrô nessa região. Espero que pelo menos esse tal de Fura-Fila seja bom…

Então, a estação Pedro II fica aí presenteada como tendo a única plataforma-fantasma ainda em, hã, desuso, do sistema (mesmo por quê, não dá pra demolir, ela fica acima do nível do solo). Essa ficaria em um andar inferior dessa estação. Na verdade, segundo a Wikipédia, até que ela seria de visualização não muito difícil, preciso conferir uma hora dessas…  E sequer tem trilhos, ao contrário do Ramal Moema.
Os trens, até 1980 (Sé e outras estações da linha 3 foram inauguradas em 1979), nem paravam na Pedro II, porquê acreditava-se que o grande movimento viria com a linha Sudeste-Sudoeste, com o pessoal vindo da Estação da Luz. Que, no entanto, continua sendo a parada final da linha 4, inclusive dando uma olhada no plano da Rede Essencial, o “metrô dos sonhos”. Pelo visto, Pedro II amarela miou de vez – até em reportagens sobre o assunto, dizia-se que seria caro demais levar o metrô até lá com a linha 4 de agora. Eu disse do lance dos ramais. A plataforma-fantasma (que agora o é de fato) da Estação República Sudeste-Sudoeste tinha 3 lugares para o metrô passar, em vez dos tradicionais dois. (A poprósito, o projeto original da estação da Sé, nos anos 60, previa TRÊS linhas, ou seja, a amarela poderia também passar por lá. Mas não tem trilhos tampados, nem nada. Pelo visto, passaram essa função para a Pedro II.)

O Metrô, pelo visto, aprendeu a lição. A estação Chácara Klabin pretende também futuramente ter duas linhas (2 e 5). Mas, no lugar onde deveria estar a Chácara Klabin Lilás, abaixo das escadas rolantes, por enquanto, apenas um piso de tijolos intertravados e, muito provavelmente, terra por baixo. Na verdade, dá até a impressão de que vai ser difícil “acertar a mira” e colocar a estação exatamente naquele lugar, mas… vamos aguardar, 2013 é “logo ali”!

Na linha 4, é possível ver as “não-estações” Fradique Coutinho e Oscar Freire no caminho entre as duas estações já existentes. A dica são os postes entre os trilhos, que seguram a catenária (os trens da Linha 4 são alimentados por cima, como os trens urbanos das linhas 7 em diante) e as grades onde estariam as portas da plataforma. Uma situação semelhante existiria também no metrô do Rio de Janeiro, só que com estações sem previsão de inauguração e que só estão no concreto. Pelo visto, as Tartarugas Ninja morariam no metrô carioca…

O visual bicolor das linhas está sendo aposentado porquê o espectro de cores é necessário para representar as demais linhas do sistema, como a Linha 6 – Laranja, por exemplo, além da futuríssima Linha “19” – Ciano (nem tem número vago nos planos do Metrô pra essa), que aparece na Rede Essencial, ligando Corifeu à Bresser. A linha 5 – Lilás nunca teve isso (Ainda bem! Argh…)
Mas, quanto à isso, há controvérsias, como veremos à seguir…

A guerra das placas?

Uma estranha “disputa” avança através das linhas 1 e 2 do metrô de São Paulo. Algumas estações, como São Joaquim, Ana Rosa e Paraíso, estão tendo sua sinalização trocada para um padrão diferente do resto do sistema. Todas as placas tem fundo branco, algumas traduções em inglês, e usam a fonte Helvetica Rounded, além de algumas partes fazerem menção à uma lei que… sei lá se continuará existindo, a famigerada “lei antifumo”, que diz que um simples aviso redondo de “não fume” não é suficiente, mas voltemos ao assunto. Essa estranha troca de padrão avança silenciosamente, quando, por outro lado, linhas inteiras, como a Linha 4 – Amarela, estações novas como Sacomã e estações já prontas como Tamanduateí e Vila Prudente estão todas prontas… com o “visual antigo” de sempre! A impressão que dá é que há comandos conflitantes dentro da empresa em relação à esse assunto. Na estação Paraíso, os tradicionais totens também foram retirados e substituídos por uma placa só com o símbolo do metrô, porém os totens existem na Linha Amarela e nas estações que eu citei, novinhos em folha. Quer dizer, se há uma briga, essa briga vai longe!…


E pra completar, esse visual novo parece um tanto sem sentido. A linha a qual a estação pertence, ou é um detalhe (uma pequena barra em cima das placas) ou nem isso, como nas estações da linha 1, nas quais as placas são totalmente brancas (e vem aí a linha 15-branca! Como é que fica?!). Além disso, o nome da estação é repetido muito menos vezes. Já tive que responder á uma senhora que o Metrô estava descendo na estação Paraíso. O nome sequer podia ser visto de onde a gente estava, e a estação estava um tanto irreconhecível, com as placas brancas.

Afinal, qual é o padrão visual do Metrô de São Paulo?… E pior é que não estamos sozinhos. Nosso córrespondente no Rio de Janeiro, TVDNN (onde o metrô é privado) diz que por lá há estações com sinalização em pelo menos três padrões diferentes, ás vezes até mesmo um perto do outro! Bom, empresa privada são outros quinhentos. A poprósitis, no Rio de Janeiro é importantíssimo o letreiro na frente do trem, porquê ele pode tomar caminhos diferentes mais adiante. Já o indicador de itinerário do Metrô de São Paulo deve ser a peça menos usada de todos os trens, só presta quando a linha está em expansão e olhe lá.

Tá se achando um aeroporto

Aliás, como eu sou velho de marré de ci, na linha 1, sempre onde você pode ver relógios analógicos dentro de caixas, também haviam mostradores de destino eletromagnéticos. Tradução: de chapinhas de metal que caem pra frente, como os que costumavam haver em aeroportos, com o nome de todas as estações. Só que eles não tem mais utilidade porquê os trens não param mais na metade das linhas. Sim, já houve um tempo em que o metrô nem chegava até Santana!… Talvez já tenham tirado todos, mesmo por quê também, as plataformas sempre são usadas para o mesmo destino.

Biodiversidade… de aço inox.

Pelos trilhos das linhas atuais, de 1 a 5, podem passar até 8 tipos de trens diferentes, desde os mais antigos, da “Série A” (os com uma janela pequena no lado direito), até dois novos em folha da linha 3 que tem ar condicionado, comprados este ano, da “Série H”. Até hoje, nenhum vagão de metrô foi aposentado, ao contrário do que deve acontecer muito com os vagões de trem. Ou seja, se quiserem fazer um “Museu do metrô”… ainda não será possível! Uma descrição completa está neste artigo da Wikipédia.

Tem algumas imagens a mais chegando neste artigo, aguardem!

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12
jan
10

Ê canseira do caramba!

Caramba. Trabalhei MUITO no final do ano passado, tanto fisica quanto psicológicamente -embora tenha gente que não acredite que isso seja possível, mas assim o foi. Queria dar os nomes dos bois, mas aí eu corro o risco de perder o emprego, logo agora que eu melhorei um pouco financeiramente.
E até agora, umas 2 semanas depois, não consegui me recuperar disso! A minha disposição para janeiro de 2010 era fazer este blog, o Personagens & Cia¹ e o SodTV! virarem metralhadoras de tantas coisas e assuntos. Fora o Twitter e o recém-aberto perfil no DeviantArt, ainda mais com scanner novo (muito mais rápido e com LEDs – pra quem não sabe, troquei de computador e o scanner que eu tinha era velho demais, não funcionava com USB 2.0).
Mas chega a hora de, enfim, tudo isso acontecer e tudo o que eu tenho é uma phadiga desgraçada, sei lá, de repente começo a entender Dorival Caymmi (será que ele já trabalhou com edição?), fora o Jaiminho… Estou tentando desesperadamente desenhar alguma coisa nova para o DA e tá difícil de sair algo que preste… E cadê assunto pro SodTV!, que começou a falar só do Pânico na TV e não parou mais?… Enfim, essas e outras comecçam a marcar 2010. Vamos ver se a gente ainda vira esse jogo antes de eu voltar ao inenarrável trabalho.  Valeu, gente!
______________________________________________________
¹ Segundo as estatísticas da WordPress, sacanárre, as pessoas só acessam o Personagens & Cia. por causa dos links postados neste blog. Vai, não é tão difícil assim decorar: personagensecia.wordpress.com !

11
nov
09

10/11 (não confundir com 9/11): O dia em que a terra apagou!

Falta de energia. A gente vê por aqui.4 e 49 da manhã não é hora de ficar escrevendo em blogs. A menos que você acorde e descubra que finalmente a energia voltou.
Quem acompanha o nosso blog sabe que o bairro da Chácara Klabin é campeão em faltas de energia, principalmente fora do horário de pico ou em qualquer chuvinha com um pouco mais de raios. Mas a mega-oscilação que aconteceu por volta das 22 horas de ontem mostrava que aquele evento era… especial.
Que o diga o pessoal do prédio vizinho, cujas luzes piscaram como se estivessem sendo controladas por um DJ… E a cidade se apaga até onde a vista alcança, geralmente não é isso que acontece. Vejo um clarão no horizonte, provavelmente é uma explosão na região do grande ABC, noticiada pelo R7.

E quase que este computador que vos escreve foi pras cucuias de novo. É que, durante uma meia hora depois da primeira falha de energia, o blecaute se mostrou apenas parcial. Vários aparelhos “gemeram” com a tensão de menos de 110 volts, suficiente para acender algumas lâmpadas e até pra ligar o nosso receptor de TV digital.
Muita gente ainda continuou com as meia-luzes acesas, até que a energia parou mesmo por volta das 23 horas. E, como estamos no Brasil, continuou assim… achei até que o dia iria virar sem energia elétrica. Deu até para eu ter uma das visões mais aterrorizantes da minha vida, a cidade de São Paulo 100% às escuras, por volta das 1 da manhã, sem sequer aquelas luzes vermelhas em cima dos prédios para contar a história. Me sentia em Chernobyl – e olha que lá o problema foi energia “de sobra”…
Apenas o hospital Sepaco, funcionando com geradores, iluminava os prédios ao redor, como se fosse um mega-abajur. O computador sobreviveu, não sem passar pelo CHKDSK.
O que aconteceu realmente, segundo vejo agora na Internet, foi que faltou energia em São Paulo, Minas Gerais, Espírito Santo, Rio de Janeiro, Paraná, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Goiás e Pernambuco, além do Paraguai. As causas estão sendo averiguadas – Ah, very well, Mister Yo!, já diria o Chaves, mas o pessoal do Ministério de Minas e Energia diz que a culpa seria do clima, que poderia ter arrasado uma ou mais linhas de distribuição. Vamos aguardaire. E, não sei por quê, mas desconfio que o pessoal do PSDB e do DEM vai abordar muito esse assunto em seus programas de televisão…
O chato é essas coisas acontecerem na hora do Casseta & Planeta. Porquê não no horário de Três Espiãs Demais, por exemplo?…

06
nov
09

Jantar, digo, almoço a luz de velas… Quase

Hoje, 2 horas da tarde, por um acaso desses extremamente aleatórios da vida, eu estava na praça de alimentação do Shopping Metrô Tatuapé, local que não é perto de casa e que eu nunca fui numa sexta-feira (excepcionalmente tive o dia livre hoje, geralmente eu trabalho pesado às sextas). E não é que faltou luz no shopping?!…
Já flagrei isso também em 1996, no Shopping Ibirapuera. O pior é que nessa ocasião a luz ia e voltava umas 5 vezes. Teve gente que tropeçou nas escadas rolantes quando elas pararam. Em todas as ocasiões, a mesma reação do público do shopping, um êêêêê indignado. Pelo menos hoje, o lugar onde eu estava era do lado de uma claraboia, já no Ibirapuera, não teve jeito, até mesmo a iluminação de emergência não funcionou, e era de noite… Noite pheliz, já que isso foi em dezembro.

01
nov
09

Otimismo, minha gente! Assim como as placas do Metrô de São Paulo

Sinalização da linha 2 na estação Paraíso mostra a ligação com a linha 4 na estação Consolação.

Sinalização da linha 2 na estação Paraíso mostra a ligação com a linha 4 na estação Consolação.

É isso aí que vocês estão vendo, uma sinalização para um lugar que não existe ainda. Ou será que pela primeira vez na história o Metrô “se garante”?…

Para quem não sabe, tudo o que há até agora da linha 4 é o túnel (esse está totalmente pronto, mas isso não significa nada.).
A linha vai começar entre Luz e Butantã – passando pela fatídica estação Pinheiros, aquela do desabamento sobre o qual o Metrô se cala ate hoje. Depois, a linha vai até Vila Sônia e, após isso, curiosamente vai inaugurar estações entre as já existentes, e não depois destas, como é o costume.

E nessa segunda fase está a estação São Paulo-Morumbi, próxima ao estádio (ou não, sacumé esses nomes de estações…) Essa estação será importante para a copa de 2014, quando receberemos Ilhas Fiji x Samoa Ocidental, entre outros derbys do phutebor mundiar… aaaaaarhgh

Que símbolo é esse?...O que chama um pouco a atenção é o símbolo ao lado do 4, que eu não sabia o que era. Mas o nosso leitor Felipy descobriu o que eu já desconviava, esse é o logo da Via Quatro, uma empresa do Grupo CCR,  o mesmo da ViaOeste, AutoBAn e Ponte S.A.. [A mesmíssima galera tão beneficiada com os pedágios  construídos aos borbotões por Alckmin e Serra…]
Note como o logo está posicionado, da mesma forma que o logo do Metrô nas demais linhas. A linha 4 será a primeira linha operada em parceria público-privada. Contanto que não vendam bilhetes incompatíveis e não cobrem mais caro por isso, por mim, tudo bem!…
Ah, a propósito:

Onde estou? É tudo amarelo... Será que estou em Springfield?...

A linha 4, se fosse inaugurada há uns 5 anos seria assim. A estação é em "homenagem" à linha Sudeste-Sudoeste, a 'linha fantasma' das estações República e Pedro II.

Aparentemente os planos do Metrô, a se julgar pela placa mostrada no começo do post, eram mesmo fazer os nomes das estações em branco com o fundo em amarelo, o que seria ligeiramente difícil de enxergar para algumas pessoas, mesmo com esse amarelo-ouro (na nossa arte), ou ocre (na placa).

Nova diagramação visual

Nova diagramação visual na estação Paraíso: cor da linha passa a ser um detalhe e palavras são substituídas por símbolos

Mas como esta outra foto  mostra, parece que o layout será outro, onde a cor da linha será um detalhe secundário e as letras são azuis.

Várias estações da linha 2 do metrô estão com novas placas com essa indicação da linha 4. Mas só na Paraíso não havia uma etiqueta branca em cima dos símbolos da linha 4 (embora dê pra ver por baixo da etiqueta), por isso eu fui lá e, “cada foto é um flash’! Zoei, quem me dera se esse meu celular cegueta tivesse isso. Então, façamos como o o metrô de São Paulo e, otimismo, gente, quem sabe vejamos essas estações funcionando antes do Apocalipse!… Na linha 2, outra etiqueta também tapa o nome de futuras estações, como Sacomã, Tamanduateí e Vila Prudente.

[UPDATE: Você ficou curioso mas o seu trajeto no Metrô nem chega perto da estação Paraíso? Seus pobrema se terminaro-se! Os símbolos da linha 4 também podem ser vistos na estação Belém (linha 3) sentido Palmeiras-Barra Funda e Liberdade (linha 1) sentido Jabaquara. Nesses esquemas os símbolos da linha 4 aparecem ao lado da estação República e da Estação da Luz. Sabe toda aquela galera que vai na estação de trem com esse nome? Em breve ela estará também na de metrô, pelo visto…]

19
out
09

Porto, venha correndo, Porto… (também, ladeira abaixo, todos correm!)

Acabo de descobrir – e não estou recebendo nenhum jabá para isso – um lugar sui generis, lá no centrão de São Paulo, na fronteira entre a boysland e a samba-technician land. É o Shopping Porto Geral, na Ladeira Porto Geral, a alguns metros da 25 de Março, não fossem uns 40 graus de inclinação na rua.
Não tem nada lá dentro que me interesse. É tudo lojas de moda e bijuterias e umas duas de fantasias, como as que existem na Ladeira. Mas o que me chamou a atenção é o visual do lugar. Parece que eu voltei no tempo e estou naquelas lojas de departamentos do tempo dos cruzeiros, como Mappin, Lojas Glória, Lojas Abaeté (não é a loja de cosméticos que tem hoje em dia, era uma loja de departamentos), Jumbo Eletro e outras que ou faliram, ou foram compradas pelas Casas Bahia ou Grupo Pão de Açúcar. Nem as lâmpadas CCFL e os televisores de plasma conseguem tirar esse ar de “ah, bons tempos aqueles e eu lá sujando phralda” do lugar. As escadas rolantes também ajudam, são bem daquela época (que nem as da Galeria do Rock, se eu não me engano). Só não é mais anos 80 porquê não tem como manter aquelas lâmpadas fluorescentes finíssimas que tinham nos bares e padarias, da CBL Companhia Brasileira de Lâmpadas, que com certeza deve ter falido, ninguém mais usa aquele padrão, que tinha um plug diferente do convencional. (PS: Esta é a SEGUNDA citação da CBL no Google, a primeira está em um PDF, pra vocês verem há quanto tempo eles faliram…)
É por essas e outras que eu digo, há tesouros como esses escondidos no centro de São Paulo… (outro desses lugares eu conheci em 1990, o Cine Copan, antes de virar filial da Renascer era uma sala de ensaios da Osesp. E, como cinema, deveria ter sido um cinema sensacional, queria ter assistido filmes lá.)

Plantão SodTV!: Ratinho acaba de dizer que vai voltar com os exames de DNA no programa! Ele não tinha sido proibido de fazer esses testes? Ou estou enganado? E Una pregunta: A Mix TV agora se chama Mega TV. Eles andaram perdendo processos ou algo assim?….
E logo mais neste blog, veja as placas otimistas do metrô de São Paulo.

28
set
09

São Paulo, cidade de açúcar

Uma chuva seguida de ventanias causou uma falta de energia elétrica hoje que foi das 14h30, mais ou menos, as 19h08 de hoje. O pior é que, pela primeira vez, celulares não funcionavam e o telefone da Eletropaulo, que normalmente dá informações, só dava ocupado – e isso no meu telefone Ericsson de disco, que eu uso quando falta luz, no celular aparecia a mensagem sem resposta. Quando voltou a funcionar, as 19h00, funcionava como se nada estivesse acontecendo (geralmente uma gravação informa onde está faltando luz e a previsão para a volta). O apagão também nocauteou boa parte dos semáforos e da iluminação pública, que a gente saiba, em Vila Mariana e arredores da Chácara Klabin. Ê, São Paulo…




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Igor C. Barros Cartoons, o Blog

Feliz 2013! Este é o nosso blog secundário, porquê atendemos atualmente no Tumblr. Só que a compra do Tumblr pelo Yahoo! fez muita gente espontaneamente criar blogs da Wordpress. Seja como for, este blog está semi-de volta, só que diferente, despolitizado, mais maduro, mais velho, mais gordo, com menos cabelos, MAS com os mesmos sonhos:
"Fazer séries de desenho animado em grandes pólos produtores (EUA, Canadá, Japão, Filipinas, México) para que elas, com a máxima qualidade, possam também estar no Brasil, misturando-se às séries que vem do exterior, sem submeter-se aos ditames que regeriam o roteiro de um produto 100% nacional."
"Produzir músicas e/ou podcasts com qualidade equivalente a dos grandes estúdios para download ou streaming na Internet."

A Salt Cover? Desde 2010 ela é composta de mais pessoas além de mim, e atende em www.saltcover.com.br! Está sendo um tanto maltratada pelos nossos trabalhos na vida real, que sustentam o leitinho das crianças, mas está aí, e não morre quem peleia!

Crianças, que dia é hoje? 5:60!

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